汽車沖壓車間里，大型沖壓機以每分鐘 10-15 次的頻率沖壓車身覆蓋件、底盤部件時，潤滑油為減少模具磨損持續噴射 —— 但高速沖壓產生的沖擊力，會讓潤滑油瞬間霧化成 0.1-10μm 的油霧，彌漫在車間每一個角落。
這些油霧不僅黏附在沖壓機導軌、模具刃口上，導致設備精度下降、模具更換頻次增加；還會被員工吸入呼吸道，引發胸悶、咳嗽等不適；更讓企業頭疼的是，若油霧未經處理直接排放，濃度超標（國標限值 8mg/m³）會面臨環保處罰，影響生產進度。?
傳統沖壓油霧治理方案常陷入“兩難”：濾網式凈化器 1 周就被油霧堵塞，需頻繁停機換濾網，耽誤沖壓產能；水簾凈化效率不足 60%，油霧仍會從出風口逃逸，環保檢測屢次卡殼。
天得一針對性研發的油霧凈化器，憑借 “場景適配 + 智能管控 + 高效凈化” 的核心優勢，成為汽車沖壓車間的 “油霧治理利器”，實現油霧濃度穩定控制在 4mg/m³ 以內。?
為什么說油霧凈化器，是汽車沖壓油霧的 “專屬解”？?
天得一油霧凈化器并非通用型設備，而是針對汽車沖壓車間的 “間歇作業、多工位分散、油霧黏性高” 三大特性定制設計：?
1. 智能聯動沖壓機，適配間歇作業不浪費?
汽車沖壓生產線常按 “批次生產” 模式運行 —— 單款部件沖壓完成后，需停機更換模具，油霧排放量隨設備啟停劇烈波動（運行時油霧濃度達 30-50mg/m³，停機時趨近于 0）。天得一設備可通過 PLC 信號與沖壓機直連：?
沖壓機啟動時，設備自動切換 “高效模式”，高壓電場（12-15kV）全力運轉，荷電油霧顆粒定向吸附至電場板，凈化效率瞬間拉滿；?
沖壓機停機換模時，設備自動降至 “節能模式”，風量減少 50%，電場強度微調，既避免 “空轉耗電”，又保持車間微弱負壓，防止外部粉塵進入。?
2. 多工位覆蓋 + 定向吸附，油霧無處逃?
汽車沖壓車間常布局 3-5 臺大型沖壓機（單臺占地 10-15㎡），油霧擴散范圍廣、點位分散。天得一采用 “分區集氣 + 中央凈化” 設計：?
每臺沖壓機上方安裝 “側吸罩”，罩口距模具 1.2-1.5 米，風速精準控制在 1.5-2.0m/s，油霧捕捉率達 95% 以上，避免油霧向周邊工位擴散；?
各工位集氣罩通過主管道連接至油霧凈化器主機，即使多臺沖壓機同時運行，油霧也能被快速捕捉，處理后排放濃度穩定≤5mg/m³。?
3. 自動清洗 + 低運維，不耽誤沖壓產能?
沖壓車間追求 “高產能、少停機”，傳統設備頻繁維護的痛點，天得一油霧凈化器通過 “自動清洗技術” 徹底解決：?
設備配備 “高壓水自動清洗系統”，設定每周凌晨（車間停產時段）自動清洗 1 次 —— 高壓水（壓力 8-10MPa）在陽極板表面形成均勻水膜，將吸附的油霧沖刷至集油槽，無需人工拆機清理；?
集油槽內的廢油經油水分離后，可回收再利用（作為模具潤滑輔助油）。?
對比傳統濾網式設備 “每周停機 2 小時換濾網”，天得一設備全年維護停機時間僅 8 小時，沖壓產能利用率提升 1.5%。?
汽車沖壓車間的油霧治理，既要適配 “間歇作業、多工位” 的生產特性，又要滿足 “高效凈化、低運維” 的成本需求。天得一油霧凈化器，以 “智能聯動、高效吸附、自動維護” 的核心優勢，讓沖壓車間告別 “油霧彌漫、設備難養、合規難” 的困境。?
如果您的汽車沖壓車間也受油霧困擾，可以聯系天得一 —— 我們提供免費車間勘測、定制化方案設計。
